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生存训练得到回报

生存训练得到回报

澳门太阳城赌场 >社会 >生存训练得到回报 > 作者:羿赴 2019-08-31 356 次浏览

星期一在奥克兰群岛的直升机坠毁事件中,三名男子的生存本能和训练开始了。

双引擎BK117直升机是新西兰救援服务常用的“高度强劲”飞机,在击中水后大约两分钟后沉没。

三人穿着温暖而笨重的救生服,花了20分钟游到岛上300米左右,在那里他们不得不通过海藻场“打架”来上岸。

他们之间有一个火炬,他们绕着高高的悬崖绕过,找到一条平坦的地面,然后爬上一片森林。

理查德·海斯爵士(Sir Richard Hayes)穿着救生服,挽救了同事的生命。照片:Stephen Jaquiery
理查德·海斯爵士(Sir Richard Hayes)穿着救生服,挽救了同事的生命。 照片:Stephen Jaquiery
在那里,他们建立了一个蕨类植物的庇护所,在地面的凹陷处,蜷缩在下面,以保持整个夜晚的温暖。

南部湖泊直升机飞行员安德鲁·赫福德昨天下午从南部医院出院,预计晚上将返回蒂阿瑙。

他的同事,绞车操作员莱斯特史蒂文斯和圣约翰护理人员约翰兰贝斯于周二因轻伤受伤出院,他们昨天参加了在蒂阿瑙公司基地的汇报,为交通事故调查人员的到来做准备。

南湖区首席执行官理查德海耶斯在汇报后表示,尽管这对夫妇对撞到大海后立即发生的事情有了清晰的回忆,但该公司仍然不知道是什么原因造成了这起事故。

他说,考虑到他们经历了什么,这三个人在体力上都非常好。

“他们在天黑后一小时就到了海里,但能够自拔。

“训练开始了 - 他们完成了HUET [直升机水下逃生训练] - 这对他们来说是第二天性。”

史蒂文斯先生因撞击而失去知觉,不记得退出飞机,而是来到了水中。

“抓住他的是约翰。”

理查德爵士的一名工作人员发现这些人的那一刻 - 在与三人组的交流突然失去后15个小时 - 是一种''令人难以置信的感觉''。

当他飞往南方寻找他失踪的船员时,他一直担心最坏的情况。

“这是我曾经进入南大洋的最糟糕的飞行,我做了更多的事情,而不是我想要记住的。

“我很感激他们和我们在一起。”

这是该公司40多年历史上的第一起事故,但他们热衷于尽可能地了解出了什么问题,以及他们和航空业的其他人是否可以改进。

他预计将在接下来的几天里帮助运输事故调查委员会(TAIC)进行调查。

理查德爵士很想知道当飞机驶向奥克兰群岛东北端的岛屿时,出了什么问题。

救援任务,对于一艘渔船上的病人来说,预计将是一项相当简单的工作。

''这是一个很棒的夜晚; 能见度相对清晰。

“在积聚中没有任何东西可以发生。”

理查德爵士说,失事的飞机躺在海床上毫无价值,但如果TAIC或保护部要求,可以打捞。

TAIC发言人Simon Pleasants昨天表示,调查人员已经到南方采访幸存者。

采访将开始调查,可能包括试图从海洋升起直升机。

Pleasants先生表示,这将涉及与打捞运营商交谈,之后将作出决定。

如果直升机被收回,残骸将被带到惠灵顿的TAIC设施。

调查通常需要18个月,但可能需要更长时间。

Southern Lakes Helicopters运营经理Lloyd Matheson表示,随着TAIC的调查,民航局将进行调查。

公司本身也会在事故发生后进行内部调查,所有标准程序。

兰贝斯先生昨天接受了调查人员的采访,史蒂文斯先生将于今天接受采访。

马西森先生说,如果Hefford先生在出院后的第二天接受采访,他也会接受采访。

“这只取决于飞行员安德鲁如何在一夜之间获得成功。”