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在大曼彻斯特的交通,科学和教育方面,有4.7亿英镑的富矿工作

在大曼彻斯特的交通,科学和教育方面,有4.7亿英镑的富矿工作

作为大曼彻斯特运输,科学和教育领域4.7亿英镑历史性投资的一部分,将创造5000个工作岗位。

政府与该地区官员之间达成的协议将使3.5亿英镑单独用于改善运输。

他们将包括:

  • 12辆新的电车

  • 中央火车站有三个新平台

  • 努力缓解摄政路和Great Ancoats街的拥堵,进入曼彻斯特市中心

  • 和新公共交通交汇处

  • 和之间的公交线路的发展

巨额现金注入还将包括对大曼彻斯特生命科学的投资 - 以及该地区大学的新设施。

政府与大曼彻斯特本地企业合作伙伴关系之间的历史性增长协议明年将在该地区投入1.7亿英镑 - 从2016年开始还将承诺投入3.07亿英镑。

政府官员表示,明年开始的项目将有助于创造5,000个就业岗位,支持超过75,000人学习新技能,并为进一步投资创造高达8000万英镑的资金。

尼克克莱格今天宣布了这笔交易

今天宣布这项协议的副总理尼克克莱格说:“大曼彻斯特增长协议将创造数千个就业岗位,为年轻人提供令人难以置信的新培训机会,并改善整个地区的人员及其家庭的交通联系 - 建立更强大的经济和更公平的社会。“

大曼彻斯特LEP主席迈克布莱克本称这笔资金是“受欢迎的提升”。

他补充说:“我们特别欢迎所有现有主要交通方案现已获得现有资金需求的绝佳消息,为大曼彻斯特的交通连接带来巨大改善。”

这笔投资将有助于支付索尔福德城市学院的媒体中心,斯托克波特学院的土木工程中心和学院的制造设备。

它将支持Astra Zeneca目前在Alderley Park的基地转变为西北部的全球生物科学中心。

该协议还旨在改革公共服务 - 包括为弱势群体提供就业支持。

钱会花在哪里

Metrolink改进包

费用:大约4400万英镑

将为该网络提供12部新电车,过去三年的需求增长了40%。 该计划涵盖了支持基础设施,包括为Trafford仓库安装新的车轮车床,Brooklands和Whitefield地区的两个变电站以及Sale的折返。

市中心拥堵改善

费用:约2500万英镑

该计划将对丽晶路进行重大改造,以改善行程时间,特别是在水街交界处,曼彻斯特和索尔福德内部救援路线上最拥挤的“夹点”。 它还计划通过增加使用Alan Turing Way来改善Great Ancoats Street的拥堵,改善城市东北侧的路线。

索尔福德中央火车站

费用:大约2100万英镑

一系列措施将包括改善乘客设施和三个额外平台,以最大限度地提高北部枢纽投资的效益。 该项目旨在使能够在车站停靠的列车数量增加一倍。 改进的电台将提供现有铁路网络上的服务以及使用建议的Ordsall Chord的服务。 特别是这些平台将使利物浦,利兹和曼彻斯特机场的火车停在车站。

Ordsall Chord铁路计划将首次通过Irwell的新铁路桥连接维多利亚和皮卡迪利火车站

斯托克波特市中心的主要计划 - 包括新的交汇处

费用:1.15亿英镑

一揽子措施将包括开发一个新的公交车站,以改善与市中心,火车站和计划中的Metrolink扩建的整合。 它将包括对A6的改进,城镇中心的20英里/小时区域,公交优先改善以及改善的自行车和行人通道。

阿什顿市中心交汇处

费用:约3300万英镑

该计划将看到目前的五个“岛屿”式公共汽车乘客等候避难所被替换为一个单独的交换,在一个站点内包含公共汽车和Metrolink。 公交候车设施的设计将包括不同的展台类型的组合,优化新交汇处的土地数量。

海伍德M62交界处19路连接

费用:大约2000万英镑

该计划涉及在M62 Junction 19和Hareshill Road / Manchester Road交界处之间建造1公里的连接道路。 这将涉及环形交叉口及其连接支路的改进,这将提供更好的通往Heywood配送公园,以及减少拥堵并提高M62和M66的行程时间可靠性。

博尔顿到曼彻斯特的公交线路改进

费用:大约4000万英镑

这套工程将包括在Farnworth市中心开发一个新的公共汽车转换设施,升级的公共汽车候车亭,新的公交车道和交叉路口改进,以克服已知的夹点 - 包括摩西门。 它还包括一条位于Walkden和A580之间的废弃铁路轨道上的1公里长的新公交车道。

维冈的改进

费用:5400万英镑

在维冈的两个单独的计划是在M6的J25和市中心的南部之间的新的2.5公里连接道路和从J26到西维根的另一个。

第三个将增强现有的维冈巴士站 - 包括改善的乘客设施。

“这对乘客来说是个好消息......”

今天的乘客团体和运输老板欢迎资金丰富。

乘客焦点组织首席执行官安东尼史密斯说:“曼彻斯特及其周边地区的乘客将很高兴听到他们的交通系统很快就会收到投资,尤其是新电车和新的公交网络。

“然而,乘客的观点必须告知投资决策,以便他们 - 用户 - 能够受益。

“总的来说,乘客希望他们的交通工具在应有的时候到达;能够拥有一个座位而不会过度拥挤;他们希望在提前和旅途中都能获得有关其服务的清晰及时的信息。”

东迪兹伯里电车站的安德鲁芬德
安德华芬德

大曼彻斯特运输委员会主席Andrew Fender补充说:“我们拥有伦敦以外经济增长最快的经济体,随着时间的推移,我们已经建立起来,现在我们必须维持这一地位。

“随之而来的是确保我们的公路和公共交通网络能够支持现在和未来的随行和不断增长的旅行需求的重大挑战。

“这就是为什么有意义的交通投资是实现大曼彻斯特令人兴奋的雄心壮志的基石。这是拼图的关键部分,我很高兴政府今天如此强调重申。”